汽车空调的制冷剂加注过多和过少时制冷剂系统有什么现象 汽车空调制冷剂年泄露量不得大于多少填充量

(1)汽车空调制冷剂年泄漏量没有规定。

(2)空调标准中只提到“单个焊点制冷剂泄漏不超过1.7g/年”。

空调制冷剂是指:

(1)制冷剂，又称制冷工质，是制冷循环的工质，利用制冷剂的相变来传递热量，既使制冷剂在蒸发器中吸热，又在冷凝器中冷凝时放出热量。目前，可以作为制冷剂使用的物质有80多种，最常用的是氨、氟利昂、水和少数碳氢化合物。

(2)1987年9月,一个特殊的国际会议举行在蒙特利尔,加拿大,和《蒙特利尔协议签署了臭氧层的消耗,1月1日生效,1989年,限制生产的氟氯化碳如R11、R12,R113,R502,R115,同,氟利昂R22。

(3)协议双方第二次会议于1990年6月在伦敦举行,这增加了限制生产的氯氟化碳、碳tetracloride(亚兰)和甲基氯仿(C2H3CL3),要求发达国家各方完全停止生产这些物质在2000年之前,发展中国家将生产推迟到2010年。此外，还提出了过渡材料氟氯烃2020年后的控制时间表。
氟氯烃中的R123和R134a是R12和R22的替代品。

汽车空调制冷剂过多时对空调系统的影响压缩机冷凝器制冷剂过多，散热不良。制冷剂过多会降低蒸发器内制冷剂的雾化效果。结合以上原因，空调的制冷效果明显降低汽车空调制冷剂越多空调制冷效果越好吗

制冷剂越多，效果越好，但是有一个压力范围，超过或低于标准压力的空调泵都不能工作

汽。